Parkimine Garaaž Terase tootmine

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. on Hiinas üks usaldusväärsemaid parkimismajade terasetoodete tootjaid ja tarnijaid. Võite olla kindel, et ostate meie tehasest kohandatud parkimismaja terasest toodangut konkurentsivõimelise hinnaga. Kui teil on pakkumise kohta küsimusi, saatke meile julgelt e-kiri.

 

Parkimismaja teraskonstruktsioonid on hoonetüüpide hulgas ainulaadsed,{0}}need on igast küljest avatud, peavad kandma raskete sõidukite koormust ja nõuavad juhi ohutuse tagamiseks selgeid vaatenurki. Erinevalt kinnistest hoonetest on parkimismajad ilma katteta konstruktsiooniraamid, mis teeb terasest loomuliku valiku katmata ja vastupidava ehituse jaoks.

Parkimismaja teraskonstruktsioonide aadressid:

Reaalajas koormuse paindlikkus- sõidukiliiklus kuni 15 kN/㎡, tulevikus suureneb koormus

Kaldtee integreerimine- kaldega konstruktsiooniterasest kaldteed, mis ühendavad tasandeid

Avage-raami kujundusParkimise nähtavuse jaoks optimeeritud - veergu

Seismiline jõudlus- plastist terasest raamid eluohutuse tagamiseks

Kiire erektsioon- terasraamid on püstitatud nädalate, mitte kuude jooksul

Meie töö ulatus:

Parkimismaja teraskonstruktsioonide detailid ja valmistamine

Avatud-tekkide raamimissüsteemid

Terasest kaldteemoodulid, millel on-libisemisvastased pinnad

Sõiduki kokkupõrkekaitse (terastõkked ja kokkupõrkereelingud)

Kohapealne-paigaldusjärelevalve

Iseloomulikud disainiparameetrid:

Vaba kaugus: 15{1}}20 m (sambavabad parkimiskohad)

Põranda koormus: 10-15 kN/㎡ (sõidukite liiklus)

Kaldtee kalle: 1:15–1:20 (konstruktsiooniterasest rambid)

Veergude ruudustik: joondatud parkimiskoha laiustega

Valmistamise tolerants: ±1,5 mm

Projekti nimi:Kaplinna lennujaama parkimisstruktuur (mitme{0}}tasandiline terasgaraaž)
Asukoht:Kaplinn, Lõuna-Aafrika Vabariik (Kaplinna rahvusvahelise lennujaama kõrval)
Skaala:5-tasandiline parkimismaja - 2 000 autot, parkimisala kokku 50 000 ㎡, kõiki tasandeid ühendavad kaldteed, avatud terasraami disain
Terase tonnaaž:3400 tonni

Omaniku valupunkt:Kaplinna rahvusvaheline lennujaam vajas kasvavate reisijate arvu teenindamiseks täiendavat parkimismahtu. Saidi piiras lennujaama tegevus-kraana juurdepääs öistele-akendele ja garaaž tuli ehitada lennujaama liiklust häirimata. Omanik valis terase selle kerge kaalu (vundamendi nõuded väheneb) ja kiire püstitamise tõttu. Nad vajasid tarnijat, kes suudaks tarnida 3400 tonni terast koos täpse poldi{7}}auku joondusega, et monteerida kiiresti piiratud öiste{8}}akende ajal.

 

Sunrise töö ulatus:

5-tasandiline avatud tekiga terasraam:18 m vabad-vahega parkimiskohad 9 m veergude vahega-, mis kõrvaldab parkimiskohtade veerud ja maksimeerib nähtavuse igal tasandil. Avatud-teki disain võimaldab loomulikku ventilatsiooni, välistades vajaduse mehaaniliste ventilatsioonisüsteemide järele.

Kaldtee moodulid:Terasraamiga-kaldtee moodulid kallakuga 1:18, mis ühendavad kõiki 5 taset-valmistatud terviklike eelmonteeritud-üksustena, millel on libisemisvastased-võrepinnad ja integreeritud ohutusääred.

Sõiduki kokkupõrkekaitse:Pidevad terasest põrkesiinid (1,0 m kõrged) kõikides tekiservades-valmistatud rasketest poltühendustega kanalitest.

Jalakäijate juurdepääs:Terasest trepitornid garaaži mõlemas otsas,{0}}mis on ohutuse ja nähtavuse tagamiseks suletud metallvõrguga.

Montaažieelne-kinnitus:Kõik suuremad moodulid (põrandaraamid, kaldtee sektsioonid) monteeriti proovi-tootmistsehhis kokku ja sobitati-kohal kiireks kokkupanemiseks-.

Öine{0}}tarne ja püstitamine:Teras tarniti ja paigaldati öösel{0}}(22.00–05.00), et vältida lennujaama liiklushäireid. Püstitamine viidi lõpule mitme samaaegselt töötava kraana abil.

Tehniline järelevalve:-Kohapealsed ülevaatajad pakuvad kogu öö-ajal püstitusaknaid, et kontrollida poltide pöördemomenti ja joondamist.

Tulemus:5-korruseline garaaž püstitati 10 nädalaga-kõik öistel-aja akendel. Avatud tekiga disain saavutas loomuliku ventilatsiooni sertifikaadi, välistades kallid mehaanilised süsteemid. Garaaž hakkas tööle 8 kuu jooksul pärast objekti algust.

Suletud parkimismajad nõuavad kallist mehaanilist ventilatsiooni, tulekustutus- ja valgustussüsteeme. Seevastu avatud-tekiga terasgaraažid kasutavad looduslikku keskkonda-tuult ja päevavalgust-, et saavutada samad funktsioonid ilma kasutuskuludeta.

Sunrise'i Kaplinna lennujaama garaaž kujundati avatud{0}}tekina:

1. Veerg-vabad vaatejooned:18-meetrine vaba ava tagab, et juhid näevad kogu parkimistasapinnal,{1}}vähendab ummikuid ja parandab ohutust.

2. Loomulik rist-ventilatsioon:Avatud perimeeter ja katuseavad (põrandate vahel) lasevad tuulel läbi voolata, eemaldades sõiduki heitgaasid loomulikult{0}}pole vaja mehaanilist ventilatsiooni.

3. Päevavalguse läbitungimine:Avatud perimeeter ja katuseavad võimaldavad päevavalgusel jõuda kõikidele tasanditele, vähendades valgusvajadust ja energiakulusid.

Tulemus:Null mehaanilise ventilatsiooniga parkimismaja maksab -kasutuskulude kokkuhoidu 50 000 USA dollarit aastas võrreldes kinnise betooni alternatiiviga.

Kuum tags: parkimismaja terase tootmine, Hiina parkimismaja terasetoodete tootjad, tarnijad, tehas